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11–14 February 2027 · Lyon Eurexpo — Meet the Club 750 Turbo at the Salon du 2 Roues →

THE CLUB’S HERITAGE

Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage

Un récit de restauration partagé par un passionné, étape par étape et en images.

Premier contact avec le mythe

Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration
750 Turbo contre Countach!

J'en trouve une en 2002, La photo me plait:

Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration

la mamie marche très fort, je l’achète

Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration
Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration
Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration
Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration

Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration

Kit boxer bike mal monté

Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration

Tres mal monté

Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration

Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration

Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration

Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration

Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration

Mauvaise surprise

Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration

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Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration
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Le vendeur m'avait dis que la moto

n'etait pas droite

Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration

Direction le marbre

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Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration
Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration
Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration
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Deuxième mauvaise surprise

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Troisième mauvaise surprise

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Les carters sont morts, à remplacer

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Leger point dur à la direction

Restauration 750 Turbo — Premier contact et démontage — photo de restauration

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