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Gastoon et ses 750 turbo

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8 sujets de 1 à 8 (sur un total de 8)
  • Author
    Messages
  • #581
    Gastoon
    Invité
    Il était un fois dans la foret de Sherwood un petit garçon nommé robin wood

    Non stop !  je reprends, ici 750turdo.francais

    Ok

    Alors il était une fois dans la foret de fontainebleau, un petit garçon nommé Gastoon.
    Celui-ci commença la moto vers 15 ans  avec une moto 2t très bidouillée. Une gitane testi, avec un moteur de 100 kawa achetée par son grand père. Ca grimpait au rideau, surtout avec les 15 kg tout mouillé du gamin.
    Quelques années plus tard, le permis en poche, ou presque (enfin disons que la moto suivante était très pratique pour se rentre aux leçons de conduite), ce garnement avait sa première vrai moto. Une Yamaha 400 XS, version bicylindre, une machine de fou délivrant une puissance extraordinaire de 49cv.
    Armes faites, gamelles en poche, cours de choucroute acquis, il a pu acquérir l'arme absolue, la moto de toutes les peurs et de tous les fantasmes.
    Je dois dire que gastoon n'étais pas emballé par le look de cette meule, mais un amis l'ayant essayé réussi à le convaincre.
    Nous sommes en 1994, au siècle dernier, et le garnement est un jeune Br- -l- -r de 25 ans.
    Je me demande vraiment comment ce garçon a fait pour survivre à ça.

    Çà , qu'est ce que c'est que ça me direz vous ? Un mythe surement, certain l'appelle la veuve noir et rouge, d'autre la machine de la mort, d'autres dirons qu'elle incarne le diable en personne MTJ 632 du 22/12/83.

    Je me souviens de ce garçon, il trouvait que cette meule se trainait, et oui la machine avait déjà  10ans, nous étions dans une nouvelle génération de machine 750 gsxr, 1000 rx, 1000 gsxr.

    Bref notre gastoon prend gout pour cette machine au tempérament inégalée, si bien qu'en 1995 il en rachète une deuxième, les km défiles, les gamelles aussi.
    http://750 turbo light.jpg

    Un jour,  sur la route, une durite d'huile lache, le sang marron s'échappe des entrailles du moteur et s'écoule sur le bitume. C'est la mort du moteur.

    C'est à  ce moment précis que sans le savoir ce gamin entra dans la 3eme dimension mécanique.
    18 ans, c'est plus ou moins le temps qu'il a fallu à notre gastoon pour ressusciter le monstre de la route, je ne sais pas si nous avons le droit de prononcer son nom, le GPZx 750 turbo.

    Dans un autre épisode, nous demanderons à  ce gastoon de nous narrer cet épisode de 3eme dimension.
    Je crois que gastoon à maintenant près de 45 ans, et qu'il bosse pour un gros groupe de btp.
    Peux être aussi nous parlera-t-il des autres jouets passés et présents comme 1000rx 1er , 1000 rx 2eme , hayabusa 1 et 2 , cbx 1 et 2 ; zx750E1 3 et 4 ; 600 xlr ; 504 , 2cv …

    😉

    750 turbo light.jpg
    #690
    Gastoon
    Invité
    mélimelo.jpg
    #691
    Gastoon
    Invité
    IMG_1265.jpg
    #718
    PKRT
    Invité
    [center]
    Zalut Gastoon ,

    On s'est vu à Dijon …

    Bien tes deux turbos , mais maintenant il faut en réparer une ….
    Fais attention , les pièces vont devenir rares ..et chères …

    Très bien l'idée du forum , j'en parlerai sur les autres forums où je suis ..

    A bientôt

    Phil  MDR
    [/center]

    #946
    Gastoon
    Invité
    salut les copains,

    Vous avez deja vu mes deux, deux très belles machines. Quand je parle de mes machines bandes de pervers , je parle de mes deux 750 turbo et rien d'autre.

    Mais si vous avez bien suivi l'histoire, il y en a une 3 eme, bien plus belle que les autres. Enfin  qui sera plus belle les autres…..

    La voici

    3emeturbo.jpg
    #947
    Gastoon
    Invité
    bon qui veux s'inscrire au championnat national de puzzle turbo ?

    tout est la ou presque … murr

    Il me manque juste :

    une platine de cale pied gauche
    1 rampe d'injecteur.

    tout-est-la.jpg
    #986
    Gastoon
    Invité
    Une de plus pour enrichir le recensement, Mais qui a eu cette idée folle de faire un recensement ?

    La petite dernière est une belge, elle date de 84, affiche 50000km , elle est jaune avec  un beau kit boker bike et de très rare yoschimura d’époque.
    La pauvre n'avait pas roulée depuis 20 ans. 20 ans de galères mécanique pour son ancien  proprio.
    J'ai passé une semaine dessus, et depuis ce soir elle marche quasi aux petits oignons.
    J'ai du :
    Vider 300 gr de rouille du réservoir
    Traité au restom le réservoir
    Changer des joints d'huile
    Nettoyer tout le circuit d'essence
    Changer les bougies
    changer le filtre a air qui partait en lambeau
    Changer le DFI (HS )  swar  megere ggg
    Changer les plaquettes stockés avec de l'huile ( disque et plaquette contre la rouille )
    Enfumer le quartier durant 1 hrs avec l'huile des pots

    Maintenant les roules, je ne suis pas sur d'etre au top sur le réglage du DFI, a peaufiner….

    toa toa toa toa toa toa

    #1001
    KAISERS
    Invité
    Bravo, gros bouleau d'assemblage du puzzle.
    Du coup, tu ne veux plus mon réservoir, je suppose.
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