Fiche technique de la Kawasaki 750 Turbo

Motor un Inspritzung

Ufbàu

4 Zylinder in ere Reih, 4 Tàkt

Ventilsteierung

Zwei owe liejendi Nockewälle, 2 Ventil pro Zylinder

Hubrüm

738 cm³

Bohrung × Hub

66 × 54 mm

Kiehlung

Mit Luft

Bänzinversorgùng

Elektronischi Kawasaki-DFI-Inspritzung un Turbolàder

Verdichtungsverhältnis

7,8:1

Maximàli Leistung — Referänzversion

82,4 kW (112 ch) à 9 000 tr/min

Maximàls Drehmoment — Referänzversion

99,1 N·m (10,1 kgf·m) à 6 500 tr/min

Start

Elektrisch

Zündung

Transistorzündung, Batterie un Spuele; elektronischi Zündverstellung

Zündkerze laut Hàndbuech

NGK BR9EV

Zündreihfolg

1–2–4–3

Nummerierig vun de Zylinder

Vun links noch rächts: 1–2–3–4

Zündvorverstellung — Referänzversion

10° avant PMH à 1 050 tr/min ; 30° avant PMH à 3 300 tr/min

Ufmàche / Zuemàche vum Inlàss

22° avant PMH / 52° après PMB ; durée 254°

Ufmàche / Zuemàche vum Üslàss

60° avant PMB / 20° après PMH ; durée 260°

Fàhrwärk un Màsse

Ràhme

Doppelrohrwiegeràhme

Plätz

Sitz fer zwei Persone

Tank

17 litres

Sitzheeh

780 mm

Läng — Referänzversion

2 220 mm

Breit — Referänzversion

740 mm

Heeh

1 260 mm

Ràdstànd

1 490 mm

Bodefreiheit

155 mm

Lenkkopfwinkel

28°

Nochlàuf

117 mm

Kleinschter Wänderàdius

2,7 m

Àngegäweni Steigfähigkeit

30°

Àngegäwener Brämswaj

12,5 m à partir de 50 km/h

Trùckegwicht — Referänzversion

233 kg

Fàhrfertigs Gwicht — Referänzversion

253 kg : 123 kg sur l’avant et 130 kg sur l’arrière

Verhältnis Trùckegwicht / Leistung

2,08 kg/ch, calculé avec 233 kg et 112 ch

Verhältnis Trùckegwicht / Drehmoment

23,07 kg/(kgf·m), calculé avec 233 kg et 10,1 kgf·m

Vorderàchs

Federung

Teleskopgàwel mit Luftunterstützung

Federwaj vum Ràd

130 mm

Brämse

Zwei Brämsschiwe

Originalreife

110/90 V 18, sans chambre à air (tubeless)

Fälg — Durichmässer

18 Zoll

Hinteràchs

Federung

Schwing un Uni-Trak-Zäntràlfederbein

Federwaj vum Ràd

105 mm

Brämse

E Brämsschiw

Originalreife

130/80 V 18, sans chambre à air (tubeless)

Fälg — Durichmässer

18 Zoll

Àntrieb

Getrieb

5-Gàng-Schàltgetrieb, stàndig inigrifendi Zàhnräder

Kupplung

Mehschiwekupplung im Ölbad

Primäràntrieb

Mit Zàhnräder; Verhältnis 1,935 (60/31)

1. Gàng

2,285 (32/14)

2. Gàng

1,647 (28/17)

3. Gàng

1,272 (28/22)

4. Gàng

1,045 (23/22)

5. Gàng

0,833 (20/24)

Sekundäràntrieb

Mit Kett; Verhältnis 3,066 (46/15)

Gsàmtübersetzung im 5. Gàng

4,946

Elektrik un Üsrüstung

Batterie

12 V, 14 Ah

Lichtmàschin

Dreiphàsig; 20 A bi 8 000 U/min, 14 V

Regler

Shunt-Typ

Schiwerfer

Halogen mit hàlbversiegelter Optik, 12 V — 60/55 W

Rucklicht / Brämslicht — Referänzversion

2 ampoules de 12 V — 5/21 W

Hinwies fer d Pflej

Schmierung

Druckschmierung, Nàsssumpf un Ölkiehler

Àngegäweni Ölfüllmäng

3,5 Liter; Ölstand noch de Vorschrift im Hàndbuech prüefe

Viskositäte laut Hàndbuech

SAE 10W-40, 10W-50, 20W-40 ou 20W-50

Ölklass vun dàmols

API SF; historischer Hinwies us em Hàndbuech

Ventilspiel — Inlàss

0,13 à 0,23 mm

Ventilspiel — Üslàss

0,08 à 0,18 mm

Leerlàufdrehzàhl — Referänzversion

1 050 ± 50 tr/min

Spiel àm Gàsgriff

2 à 3 mm

Spiel àm Kupplungshewel

2 à 3 mm

Kettedurichhàng — Stàndàrdwert

35 à 40 mm

Elektrodeàbstànd vun de Zündkerz

0,5 à 0,6 mm

Àngegäweni Brämsflüssigkeit

DOT 3

Àngegäwenes Gàwelöl

SAE 10W ; 271 ± 4 ml ; niveau 176 ± 2 mm, fourche comprimée

Variante je noch Lànd

Weschtditschlànd / Schwede — Leistung

73,6 kW (100 ch) à 9 000 tr/min

Weschtditschlànd / Schwede — Drehmoment

94,1 N·m (9,6 kgf·m) à 6 500 tr/min

Schwiz — Leistung

61,0 kW (83 ch) à 6 600 tr/min

Schwiz — Drehmoment

92,2 N·m (9,4 kgf·m) à 6 000 tr/min

Kanada / USA / Südàfrika — Läng

2 190 mm

Frànkrich / USA — Breit

720 mm

Kalifornie — Trùckegwicht

233,5 kg

Kalifornie — fàhrfertigs Gwicht

253,5 kg

USA — Leerlàuf

1 200 ± 50 tr/min

USA — erschte Zündvorverstellung

10° avant PMH à 1 200 tr/min

Kanada / Kalifornie / Südàfrika / USA — Rucklicht

2 ampoules de 12 V — 8/27 W

Les tableaux Kawasaki

Consultez les spécifications et les valeurs de contrôle complètes : moteur, transmission, châssis, suspensions, freinage et circuit électrique. Les valeurs d’entretien s’utilisent avec les procédures correspondantes du manuel.

Ouvrir les tableaux techniques Kawasaki →

Spécifications : dimensions et moteur

Spécifications : transmission, châssis et électricité

Contrôles moteur : distribution et culasse

Contrôles moteur : pistons et bielles

Contrôles moteur : vilebrequin et transmission

Contrôles turbo, roues et pneus

Contrôles châssis, suspensions et électricité