L'embrayage…
Quand on pense que ce truc était prévu pour 79 cv… On ne s'étonne pas qu'a plus de 130 cv il avoue ses limites.
Je trouve que c'est déjà beau de lui avoir collé 112cv sans modifs.
Bref dès que j'ai mis quelques poney en plus, rien a faire pour passer la puissance.
Alors j'ai cherché des ressorts renforcés. Pas simple a faire, sur ebay on trouve des choses, pas très argumentés techniquement ( ressorts renforcés rien de plus). sur le site 750turbo.com on trouve des marques mais pas de models.
J'ai donc fait ma modif à bas cout.
F=kx comme on apprend à l'école.
Alors pour augmenter la pression d'un ressort on augmente x la longueur. J'ai donc fait 5 jolies rondelles de calage en mode disqueuse.
Résultat des courses :
ca muscle la main gauche murr
c'est pas très confort pour faire de la ville, l'embrayage est plus dur.
Mais ca marche, impossible de la faire patiner, tous les poney galopent bbb
http://ponsage-rondelles.jpg
http://rondelle.jpg
http://assemblage.jpg
Comme quoi ça sert l'école 😉
