J'ai lu le message sur l'augmentation de pression d'essence, qui donc permet de mettre plus d'essence dans le cylindre, donc d'enrichir, et le post sur le mode race qui decrit comment en rajoutant une résistance, on peut enrichir.
Et je me suis dis, c'est quoi le mieux? faut il faire l'un? l'autre? les 2? ou enrichir avec des injecteurs plus gros? les 3 mixés?
J'en ai parlé à un pro de la combustion au boulot et voici ce qu'il m'en a dis.
Pour un moteur stock (738cc):
La résitance avec le race mode augmente la durée d'injection
L'augmentation de pression d'essence ou des injecteurs plus gros, augmente le debit pendant un temps d'injection identique.
Il m'a donc conseillé d'augmenter la pression d'essence ou injecteurs plus gros (pas de différence entre les 2), car si la plage d'injection augmente, on peut se retrouver à injecter alors que la soupape est pas encore ouverte ou en fin de cycle quand la soupape se referme.
Donc la meilleur solution pour enrichir nos moto, c'est pression d'essence plus élevé (ou injecteur plus gros)
