Restauration complette

[cr491]

sur le site, j'ai remis quelques photo de la restauration de ma moto.

J'ai pour l'instant mis qu'une page, la page démontage. Faut que je modifie 2 -3 trucs sur les autres pages avant de les poster… donc, a suivre 😉
http://750turbo.fr/site/resto.htm

STEPH

[PKRT]

[center]
Zalut ,

Très bien cette resto en live .

Pourquoi dis tu que les carters sont morts ? Ce que j'ai vu ce répare…..

Et bien sur la chaine primaire est sur les genoux …c'est vraiment le point chiant faible de ces moulins …..

Allez , la suite !

Phil  MDR
[/center]

[cr491]

[quote author=PKRT link=topic=28.msg107#msg107 date=1408693380]
Pourquoi dis tu que les carters sont morts ? Ce que j'ai vu ce répare…..
[/quote]
Pour 2 raisons:
D'abord parcque l'oreille arrière était cassé, la fissure ouvrait le carter, d'où perte d'hule par le haut.
Ca, ok , ca se ressoude.
http://v4honda80.free.fr/moto/750turbo/750turbo025petit.jpg

Par contre, le logement du roulement de sortie de boite était défoncé.
La chaine devait etre trop tendu ou alors, il y a eu une surchage trop importante à un moment vu que j'avais de trace de chaine sur le moyeu de la roue arrière donc il y a eu déraillement….
http://v4honda80.free.fr/moto/750turbo/750turbo036petit.jpg
Le roulement d'origine a une gorge si il est monté avec un circlips ce qui n'est pas le cas sur la turbo. A force de battre dans son logement, le roulement a ovalisé son logement sauf au niveau de la gorge qui dépassait de 0.7mm

0,7mm, impossible a recharger en soudure, la toile est trop fine ca se serait voilà.
il existe des scelle-roulements qui rattrapent un peu de jeux, mais 0.5mm maxi, j'avais pas trouvé au dessus.

alors comme je voulais grappiller quelques chevaux et comme à  l'époque les pièces de kawa turbo ca ne valaisent rien, j'ai racheté un bas moteur qui était propre.

[PKRT]

[center]Re ,

Ok , là d'accord ! Mais cà ne se voit pas bien sur les photos ….

Il a souffert ce moulin….  🙁

Phil  MDR
[/center]

[cr491]

Oui, le moteur avait beaucoup beaucoup souffert mais comme je voulais le refaire à  neuf… autant prendre une mob en fin de course mais pas chère.

Je voulais faire un feuilleton avec mise à  jour mais là , j'ai balancé toute la restau complète.

en fait Le mois prochain, le magasine Practical sportbike fait un reportage complet sur les 750 turbo:
http://www.practicalsportsbikesmag.co.uk/upload/PS/July%202014/PSSeptcover.png

Je connais un peu le rédacteur en chef pour avoir hébergé son katana perso dans une autre vie:
http://gaspipe.smugmug.com/Bikes/gaspipes-Bikes/RaceFitKatana/1121013012_n7Jar-L.jpg

Pas sur qu'il soit Ok pour publier un lien vers un site français dans son canard 100% english, mais comme il aime bien les restaut complète, ca peut l'inciter à  parler de nous et nous faire un peu de pub pour le club et forum.

[Gastoon]

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on va mettre des votes, cool..

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