Pression d’essence

[Gastoon]

Voici une modification effectuée sur le circuit d'essence.

Pour enrichir votre 750T en essence : 2 possibilités,

La 1ere, la plus économique est de changer le régulateur de pression , Le nouveau régulateur est réglable  toa ; La pression d'origine est de 2,4 bar. J'ai suivi les conseils d'un spécialiste en 750Turbo depuis 27ans habitant dans l'est ( merci a lui ) qui m'a conseillé de passer a 2,6 bar, soit 10% de plus.  😉

La 2nd plus moderne, consiste a mettre un power commander. C'est ce qui est recommandé sur le très bon site 750 turbo.com ( pour ceux qui maitrise l'anglais technique )
Pour cette modif, je n'ai pas encore trouvé les câblages à  faire ( vu que le power commander pour 750tubo n'existe pas dans la commerce )
Bref c'est mieux mais + difficile et plus cher. Quand j'y arrive je faire un post et champagne pour tous les membres du forums….

1ere étape :adapter les sorties car peu de place, il faut optimiser
http://regulateur.jpg

2eme étape : fabriquer une patte de fixation en inox
http://regulateur_fix.jpg

3eme étape : le réglage.

http://regulateur_fin.jpg

C'est beau  bbb

[cr491]

Joli! et tu regles par la vis du dessus?

[Gastoon]

[quote author=cr491 link=topic=16.msg62#msg62 date=1404364066]
Joli! et tu regles par la vis du dessus?
[/quote]

Exact, le réglage est la vis du dessus avec vis et contre ecrou de blocage.

Ps : les régulateurs sont vendus sans notice…  J'ai utilisé de l'air comprimé pour repérer l'entre d'essence et la sortie.
Le système fonctionne comme un système de fuite. Ici l'entrée d'essence est lattérale, et la fuite ( retour vers le réservoir ) est en bas.
Pour comprendre, en jouant sur la vis du dessus on joue sur la fuite. Plus ça fuit, moins il y a de pression dans le circuit d'injection  😛  CQFD

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